汽车走进糊口男同 影片，选最稳健我方的车。
善良的小姨子在线哈喽，巨匠好，我是红涛说车。
跟着油价束缚高涨和新能源时刻日益熟悉，越来越多的东谈主驱动弃取新能源汽车，而插电混动轿车有着很大的市集需求量，其中比亚迪秦PLUS DM-i赢得了很好的销量得益，不仅是因为7.98万元的起售价钱亲民，而且比亚迪DM-i超等混动时刻过程了更新迭代，耗尽者的认同度很高！最近就有位一又友暗示看上了7.98万元的2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型（当今有优惠，细则请磋磨当地经销商），等于不知谈这款车手脚家用怎样样，值不值得着手？底下咱们就来详实的先容一下它。
来源来说说2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型的能源、续航以及油耗方面，搭载的DM-i超等混动是由1.5L天然吸气发动机和前置单电机构成的插电混动系统，与之匹配E-CVT变速箱，1.5L发动机最大功率为81kW（110马力），最大扭矩135N·m，而电机的最大功率为132N·m，电机最大扭矩316N·m，使用了容量为8.32kWh的磷酸铁锂刀片电板，该电板具有直冷时刻，防水耐高温，磕碰不变形，过程了严格的测试，NEDC纯电续航里程为55km，满油满电轮廓续航可达1180km。
驾驶感受方面，起步电机驱动很轻快，能源随踩随有，车辆总能在绿灯亮起时一马最初冲出去，在混动格局下发动机介入莫得突兀感，能源输出平顺，中后段超车动作完成的干净利落，官方公布的百公里加快时辰为7.9秒，提供了畅通/经济/安然/雪地格局，底盘悬架对车身的相沿性比拟好，况且底部平整度高，据多位车主反应，该车纯电续航里程省略达到了40-45km，和公布的数据依然比拟接近的，手脚浮浅通勤或陡立班代步没问题，实测百公里轮廓油耗为4.1L，按照6块多的油价来算的话，一公里差未几等于2毛多钱，算的上是很经济合算了。
2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型属于比亚迪秦PLUS DM-i的初学低配版块，但内饰野心和高配车型基本上一致，中控台布局从简，中间哄骗了玄色钢琴烤漆饰板升迁了质感，皮质多功能主意盘合手感舒心，电子挡杆样式讲究，8.8英寸液晶式样可以败露丰富的车辆信息，仅仅10.1英寸中控屏要比高配车型的12.8英寸中控屏稍小极少，但车机功能依然挺全的。
搭载了DiLink车载智能系统，援手联网、OTA升级、手机APP汉典适度，一句“你好，小迪”便应付叫醒语音小助手，可以完成多媒体系统、导航、电话、空调的开启和关闭教导，况且是双区域叫醒识别，而哄骗商店里的APP许多，咱们省略刷短视频、追剧，孩子还省略看动画片，车机运行流通，中控屏可进行旋转，此外天然是初学低配版块，但给到了咱们主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、低速行车警告、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、卫星导航系统、无钥匙过问和启动、汉典启动、电板预加热、蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、车窗防夹手、外后视镜加热、6喇叭扬声器、自动空调、后座出风口以及PM2.5过滤装配等，关于这个价位的轿车而言，成立水平是比拟高的。
整车长宽高差异达到了4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，尺寸和巨匠速腾接近，是紧凑型A+级别，这么的身体带来了富裕的车内空间，身高1.77米的体验者在前排调度好坐姿，再过问到后排，腿部空间疏淡了2拳距离，头顶空间有4指的余量，比肩坐满3名成年东谈主，横向空间也不会以为拥堵，而前排主副驾驶座椅是一神情畅通格调，座椅的侧翼比拟长，对体魄的包裹感强，利害驾驶体魄阻拦易支配漂泊，后排座椅填充强健，坐垫软硬适中，对体魄和大腿部位的承托很可以，况且地板中间莫得那种很高的特出，援手比例放倒来推广后备厢的容积，装些长点的物品更便捷。
临了再来说说比亚迪秦PLUS DM-i的外不雅野心，聘用了家眷“龙颜”野心话语，车头呈下压趋势，机盖上的线条硬朗，大尺寸的六边形进气格栅委果占据了前脸三分之二的面积，看着很有视觉冲击力，带有“秦”汉字瑰丽的银色遮蔽与支配大灯的上沿衔接，加多了讲究感，LED自动大灯眼力尖锐，里面“箭羽”状的构造辨识度很高，车身轮廓是轿跑畅通野心，溜背车顶歪斜角度流通天然，营造挪动感又优雅的姿态，而尾部的小鸭尾加多了前锋气味，逢迎式尾灯是时下很流行的元素，况且灯组里面有“龙爪之痕”的造型，LED光源亮起后尽头注意，尤其是在夜晚，离很远就能认出这是一辆比亚迪汽车。
总的来说，比亚迪秦PLUS DM-i的各方面发扬平衡男同 影片，外不雅漂亮，相宜巨匠审好意思，成立皆全，都是咱们常用的东西，空间富裕，一车五东谈主出行乘坐安然，而且这套插电混动系统平顺好开，通勤纯电用车费本低，资料混动莫得续航烦燥，手脚家用是个可以的弃取，要是购车预算富裕的话，还可以探求纯电续航120km的版块，补能次数少，开着更释怀。